Penggemar Mopar kembali mendapat akses ke komponen ekstrem, termasuk crate engine Hellephant 6,2L seharga USD 32.665 dengan tenaga 1.025 horsepower. Produk itu hadir saat Stellantis mengaktifkan lagi Direct Connection bersama divisi performa SRT.
Pengaktifan kembali tersebut tidak hanya menyasar pemilik yang ingin mengganti mesin. Katalog Direct Connection juga mencakup komponen untuk mengubah suara kendaraan dan meningkatkan aerodinamika.
Tiga pilihan dengan karakter berbeda
Rentang produk Direct Connection menunjukkan strategi Stellantis untuk melayani konsumen pada berbagai tingkat modifikasi. Pilihannya mencakup aksesori dengan harga ribuan dolar hingga mesin utuh untuk proyek kendaraan berperforma sangat tinggi.
| Produk | Fungsi | Harga | Spesifikasi |
|---|---|---|---|
| Sistem knalpot cat-back GTHAUS | Mengoptimalkan suara mesin | USD 3.500 | Dodge Challenger V8 Hemi 6,2 liter supercharged |
| Rear diffuser SpeedKore | Meningkatkan aerodinamika | USD 2.750 | Berbahan premium |
| Crate engine Hellephant 6,2L | Penggantian mesin | USD 32.665 | 1.025 horsepower, torsi 945 lb-ft |
Hellephant merupakan mesin supercharged 6,2 liter yang dijual sebagai unit siap pakai. Penawaran ini menyasar penggemar yang ingin membangun kendaraan dengan output tenaga sangat tinggi.
Di sisi lain, sistem knalpot cat-back GTHAUS ditujukan untuk Dodge Challenger bermesin V8 Hemi 6,2 liter supercharged. Rear diffuser SpeedKore melengkapi pilihan tersebut sebagai aksesori premium untuk peningkatan aerodinamika.
SRT memperluas jalur pengembangan
SRT akan mendorong citra dan performa Dodge, Jeep, serta Ram di bawah pimpinan Senior Vice President Tom Sacoman. Divisi ini tetap menyiapkan pengembangan internal meski memperluas kerja sama dengan pihak luar.
Salah satu proyek yang disebut adalah konsep Jeep Grand Cherokee dengan mesin Hurricane enam silinder twin-turbo. Konsep itu juga memakai kompresor udara elektrik eBoost sebagai bagian dari pendekatan performanya.
Untuk memperbesar portofolio, SRT menggandeng Roush, Fox Factory, dan Hennessey. Kemitraan ini memberi pemilik truk Ram kesempatan mendapatkan paket peningkatan yang menggunakan komponen resmi Direct Connection.
Sacoman mengatakan perusahaan ingin memanfaatkan luasnya peluang di pasar aftermarket melalui mitra terpercaya. “Pasar aftermarket itu sangat luas dan ada banyak ruang bisnis di dalamnya. Apa yang ingin kami lakukan adalah terhubung dengan beberapa mitra terpercaya di luar sana untuk memperluas portofolio produk kami,” ujar Sacoman.
Pasar besar di luar penjualan mobil baru
Menurut data SEMA, segmen modifikasi performa di Amerika Serikat diperkirakan bernilai USD 50 miliar per tahun. Permintaan datang dari konsumen yang mencari komponen seperti turbocharger, supercharger, suspensi kompetisi, knalpot balap, dan mesin pengganti.
Pasar suku cadang pengganti secara keseluruhan di Amerika Serikat disebut menembus USD 500 miliar setiap tahun. Tingginya harga mobil baru mendorong sebagian pemilik mempertahankan kendaraan lama lebih lama dan membelanjakan dana untuk perawatan maupun peningkatan performa.
Warisan Direct Connection
Chrysler mendirikan Direct Connection pada 1974 sebagai lini resmi untuk komponen performa dan balap konsumen. Merek itu dihentikan pada 1987 lalu dilebur ke Mopar Performance.
Menurut flotim.pikiran-rakyat.com, strategi baru ini menguat setelah Antonio Filosa menjadi CEO Stellantis dan Tim Kuniskis kembali dari masa pensiun. Susunan baru itu memberikan ruang lebih besar kepada SRT untuk menyiapkan kendaraan cepat dan produk pendukungnya.
Kembalinya Direct Connection menempatkan komponen resmi sebagai bagian dari upaya Stellantis menjaga kedekatan dengan penggemar kendaraan performa. Strategi tersebut juga memperluas pilihan pemilik Dodge, Jeep, dan Ram yang ingin melakukan modifikasi melalui jalur resmi.
