BYD Atto 1 versi pembaruan tercatat memiliki bodi lebih panjang dan tenaga yang dapat mencapai 95 kW. Di tengah peningkatan teknis itu, foto kabin justru memperlihatkan panel instrumen di balik kemudi tidak lagi tampak.
Perubahan tersebut mengarah pada tata letak kokpit yang lebih terpusat ke layar sentuh utama di tengah dasbor. Rincian mengenai cara pengemudi mengakses informasi berkendara belum diungkapkan dalam data yang beredar.
Data Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi China atau MIIT memuat ukuran BYD Atto 1 baru yang lebih besar. Hatchback listrik ini juga memiliki jarak sumbu roda 2.650 mm, meningkat 150 mm dari model sebelumnya.
| Parameter | Data Model Baru |
|---|---|
| Panjang | 4.205 mm |
| Lebar | 1.810 mm |
| Tinggi | 1.570 mm |
| Jarak sumbu roda | 2.650 mm |
| Bobot kosong | 1.180-1.255 kg |
| Tenaga maksimum | 95 kW |
| Kecepatan tertinggi | 150 km/jam |
Bobot kosong mobil ini berada pada kisaran 1.180 hingga 1.255 kg. Catatan MIIT juga menyebut kecepatan tertingginya mencapai 150 km/jam.
Kabin Berubah dengan Layar Tengah sebagai Fokus
Foto mata-mata menunjukkan layar sentuh besar ditempatkan di tengah dasbor sebagai tampilan utama. Sementara itu, area di belakang setir terlihat tanpa panel instrumen atau speedometer seperti yang digunakan BYD Atto 1 saat ini.
Susunan baru ini memberi tampilan dasbor yang lebih bersih. Meski demikian, BYD masih menyisakan deretan tombol fisik di bawah ventilasi udara tengah untuk akses langsung ke sejumlah fungsi.
Konsol tengah pada model pembaruan memakai desain dua tingkat. Bagian bawahnya membentuk ruang vertikal yang dapat digunakan untuk menyimpan barang berukuran cukup besar.
Bagian atas konsol menjadi tempat bagi layar sentuh utama. Pengaturan ini membuat area tengah dasbor mengambil peran lebih besar dalam pengoperasian kabin.
Aksen Merah Muncul pada Jok
Nuansa biru laut yang menjadi karakter interior model sebelumnya masih terlihat pada kabin pembaruan. Perbedaannya hadir melalui aksen merah pada sisi bantalan samping jok.
Perubahan warna tersebut memberikan pembeda visual tanpa mengganti tema utama interior. Foto kabin itu dilaporkan oto.detik.com berdasarkan gambar mata-mata yang dimuat Carnewschina.
Konfigurasi Baterai dan Pengisian Daya
BYD Atto 1 baru akan menggunakan baterai LFP yang dipasok Shaoxing FinDreams Battery. Pemasok tersebut merupakan anak perusahaan FinDreams milik BYD.
Model ini dibangun menggunakan platform 400V bertegangan rendah. BYD Atto 1 juga disebut tidak mendukung standar Flash Charging milik BYD.
BYD Atto 1 dikenal dengan nama BYD Seagull di pasar China. Wujud eksterior model pembaruan itu sebelumnya telah muncul dalam data regulasi China.
Informasi yang tersedia saat ini masih bersumber dari bocoran interior dan data regulasi. Belum ada keterangan mengenai jadwal peluncuran maupun pasar yang akan dituju model pembaruan tersebut.
