Warga di sejumlah daerah masih harus menempuh perjalanan tujuh hingga sembilan jam untuk mencapai fasilitas kesehatan. Kondisi itu mendorong pengembangan ambulans udara yang dapat membawa pasien lebih cepat dari wilayah terpencil.
BRIN mematangkan pesawat N219 dan N219A untuk mendukung kebutuhan evakuasi medis serta pengiriman logistik kesehatan. Kedua platform itu diharapkan dapat menjadi bagian dari infrastruktur pertolongan bagi kawasan kepulauan dan daerah dengan akses terbatas.
Pesawat Kecil untuk Situasi Mendesak
Presiden Prabowo Subianto menyampaikan pemerintah akan menyiapkan helikopter dan pesawat kecil untuk mempercepat evakuasi masyarakat yang membutuhkan pertolongan medis. Pernyataan tersebut disampaikan dalam Pengantar atau Keterangan Pemerintah atas RUU APBN 2027 beserta Nota Keuangan pada 14 Agustus 2026.
Prabowo menyoroti kebutuhan warga yang tinggal jauh dari layanan kesehatan, termasuk ibu yang memerlukan bantuan persalinan. Dalam keadaan seperti itu, keterlambatan perjalanan darat dapat menjadi persoalan yang sangat serius.
“Untuk itu kita juga akan membuat ambulans udara dengan helikopter dan pesawat kecil yang bisa mendarat di lapangan rumput, lapangan pasir, dan bisa mendarat di pinggir sungai,” kata Prabowo. Kemampuan mendekati lokasi pasien menjadi unsur penting dari gagasan tersebut.
N219 dikembangkan bersama PT Dirgantara Indonesia atau PTDI sebagai pesawat buatan dalam negeri. BRIN melihat pengembangannya sebagai persiapan teknologi kedirgantaraan nasional untuk layanan kesehatan pada masa depan.
Perbedaan Peran N219 dan N219A
N219 memiliki kemampuan Short Take-Off and Landing atau STOL untuk beroperasi dari landasan relatif pendek. Kemampuan tersebut membuatnya lebih sesuai bagi wilayah dengan keterbatasan infrastruktur penerbangan.
N219A dirancang sebagai varian amfibi yang dapat beroperasi di perairan. Karakter ini memberi alternatif akses bagi daerah kepulauan yang belum mudah dijangkau melalui jalan darat atau bandar udara biasa.
| Pesawat | Kemampuan Utama | Kegunaan yang Diproyeksikan |
|---|---|---|
| N219 | STOL pada landasan pendek | Evakuasi medis dari wilayah terbatas |
| N219A | Operasi amfibi di perairan | Akses ke pulau dan kawasan perairan |
Kepala BRIN Arif Satria menyatakan ekosistem kedua pesawat sedang dimatangkan untuk menjawab visi ambulans terbang dan kebutuhan logistik medis. Pesawat tersebut dapat diproyeksikan membawa pasien maupun perlengkapan medis saat terjadi keadaan darurat.
Bukan Sekadar Menyediakan Pesawat
Indonesia memiliki tantangan geografis karena terdiri dari ribuan pulau dengan kualitas infrastruktur yang tidak sama. Perbedaan akses antardaerah membuat jalur udara berpotensi menjadi pilihan ketika transportasi darat tidak dapat diandalkan.
BRIN juga mengembangkan PUNA MALE, pesawat udara nirawak yang disebut dapat mengudara hingga 24 jam nonstop. Sistem ini memiliki jarak kendali Beyond Line of Sight sekitar 2.000 kilometer dan berpotensi dipakai untuk pemantauan wilayah serta logistik darurat.
Meski demikian, pengoperasian ambulans udara memerlukan lebih dari sekadar armada pesawat. Operator, tenaga medis, tempat pendaratan, jaringan rujukan rumah sakit, regulasi keselamatan, pembiayaan, dan pola operasi harus tersedia secara terintegrasi.
Pematangan N219 dan N219A menunjukkan arah pengembangan transportasi kesehatan yang lebih dekat dengan kebutuhan daerah sulit akses. Layanan itu baru dapat berjalan efektif apabila kesiapan pesawat diikuti oleh kesiapan sistem pelayanan di darat.
