CATL menyiapkan kendaraan servis bergerak yang ditujukan untuk menangani masalah baterai mobil listrik tanpa selalu membawa kendaraan konsumen ke bengkel. Armada tersebut disebut dapat menangani hingga 90 persen kasus yang tidak membutuhkan perbaikan mendalam.
Untuk pekerjaan yang dapat diselesaikan di lokasi, waktu penanganan ditargetkan menjadi sekitar 48 jam. Angka itu lebih singkat dibandingkan target maksimal 72 jam untuk pengerjaan di pusat layanan.
30 pemeriksaan dan 50 jenis perbaikan
Kendaraan servis bergerak Ning Service dirancang untuk menjalankan 30 jenis pemeriksaan serta 50 jenis perbaikan. Armada listrik ini juga diklaim memiliki jarak tempuh hingga 800 kilometer.
Layanan di lokasi tidak mencakup seluruh jenis kerusakan baterai. Penggantian sel, pembongkaran tingkat sel, dan rekondisi battery pack tetap membutuhkan penanganan di fasilitas khusus.
Kehadiran bengkel bergerak menjadi bagian dari strategi CATL memperluas layanan purnajual kendaraan energi baru. Model layanan ini dapat mengurangi kebutuhan membawa mobil ke pusat perbaikan untuk kasus yang tidak kompleks.
Perbaikan tidak selalu berarti ganti battery pack
CATL mengembangkan layanan perbaikan yang memungkinkan komponen bermasalah ditangani secara lebih terarah. Kerusakan pada bagian terbatas tidak selalu harus berakhir dengan penggantian battery pack secara utuh.
Pendekatan itu berkaitan dengan teknologi cell-to-pack atau CTP yang dikembangkan perusahaan. Sel yang mengalami masalah dapat ditangani atau diganti secara individual sesuai kebutuhan hasil diagnosis.
Penggantian komponen tertentu berpotensi mengurangi beban biaya yang selama ini dikhawatirkan pemilik kendaraan listrik. CATL sebelumnya menargetkan biaya perbaikan tertentu dapat ditekan hingga 10 kali lipat, dari sekitar 100.000 yuan menjadi 10.000 yuan.
Namun, perusahaan belum mengungkap struktur harga terbaru untuk layanan perbaikan tersebut. Biaya akhir diperkirakan tetap bergantung pada jenis kendaraan dan tingkat kerusakan yang ditemukan.
Jaringan ditargetkan menjangkau 100 kota
CATL berencana memperluas Ning Service hingga 100 kota di dunia pada akhir 2026. Rencana ini disampaikan dalam acara Ning Day 2026 di Haikou, China.
Pusat layanan yang dikelola langsung oleh CATL akan memakai otomatisasi robotik dalam proses diagnosis dan perbaikan baterai. Kompas Otomotif, yang mengutip CarNewsChina, melaporkan fasilitas tersebut ditargetkan menyelesaikan pekerjaan paling lama 72 jam.
| Jenis jaringan | Jumlah | Wilayah atau ekosistem |
|---|---|---|
| Pusat dikelola langsung | 8 | China |
| Pusat internasional | 2 | Norwegia dan Istanbul, Turki |
| Pusat layanan waralaba | 1.376 | 84 negara |
| Stasiun penukaran baterai | 1.505 | Choco-SEB |
Robot digunakan untuk mengerjakan proses seperti pemotongan, pengecatan, dan pengaplikasian perekat pada lini perbaikan battery pack. Otomatisasi ini dilakukan tanpa intervensi manusia secara langsung pada sejumlah tahapan kerja.
Layanan untuk beragam model NEV
Ning Service disebut terbuka bukan hanya bagi kendaraan yang memakai baterai CATL. Cakupan layanan itu diklaim telah mencapai 76,8 persen model kendaraan energi baru atau NEV di China.
Angka tersebut meningkat dibandingkan cakupan sebelumnya yang berada di kisaran 47 persen. Perluasan jaringan menunjukkan peran CATL mulai melampaui produksi dan pengembangan teknologi baterai.
Di China, kapasitas baterai terpasang CATL mencapai 32,59 GWh pada Juni 2026 dengan pangsa pasar sekitar 43,2 persen. Perusahaan ini menjadi salah satu pemasok baterai kendaraan listrik terbesar untuk merek China maupun produsen global.
