Lamborghini Revuelto SV mencatat waktu 1 menit 41,6 detik di Sirkuit Hockenheimring, Jerman. Catatan tersebut membuatnya menjadi mobil produksi tercepat di lintasan itu.
Waktu putaran tersebut dibukukan oleh pembalap pabrikan Lamborghini, Marco Mapelli. Pencapaian ini didukung paket aerodinamika, ban khusus, serta sistem pengendalian yang disiapkan untuk penggunaan lintasan.
Ban Semi-Slick dan Aerodinamika Fungsional
Revuelto SV memakai ban Bridgestone Potenza Race R tipe semi-slick yang dikembangkan khusus untuk model ini. Ban tersebut menjadi salah satu perangkat utama untuk menyalurkan performa mobil saat digunakan di sirkuit.
Bagian bodi juga mendapat sejumlah komponen fungsional, termasuk profil Speedshape pada sisi kendaraan dan desain Omega vertikal di bagian depan. Lamborghini turut memasang sayap belakang fungsional serta diffuser dengan garis merah.
Menurut Lamborghini, paket tersebut meningkatkan downforce hingga 80 persen dibanding Revuelto standar. Efisiensi downforce terhadap hambatan udara disebut naik 60 persen, sedangkan total downforce diklaim 10 persen lebih tinggi daripada Aventador SVJ.
| Aspek | Data Revuelto SV | Dampak |
|---|---|---|
| Downforce | Naik 80 persen | Dibanding Revuelto standar |
| Efisiensi aerodinamika | Naik 60 persen | Rasio downforce dan hambatan |
| Total downforce | 10 persen lebih tinggi | Dibanding Aventador SVJ |
| Waktu Hockenheimring | 1 menit 41,6 detik | Rekor mobil produksi |
Direktur Desain Lamborghini Mitja Borkert menyatakan setiap elemen mobil dibuat dengan orientasi performa. “Revuelto SV merepresentasikan evolusi alami berikutnya dari filosofi V12 HPEV Lamborghini,” ujar Borkert.
Mode Pilota untuk Kendali Lebih Presisi
Lamborghini membekali Revuelto SV dengan suspensi damper pasif yang dapat diatur secara manual. Sistem yang terinspirasi teknologi balap GT3 itu disebut meningkatkan kelincahan hingga 17 persen dan traksi lateral sebesar 10 persen.
Pengemudi dapat mengaktifkan mode berkendara Pilota melalui tombol putar khusus di setir. Mode ini menawarkan kontrol traksi lima tingkat yang dikembangkan dari pengalaman balap GT3 Lamborghini.
Sektor pengereman memakai cakram karbon-keramik CCM-R Plus generasi baru. Cakram depan berukuran 420 x 40 mm, sementara cakram belakang berukuran 410 x 32 mm.
Lamborghini menyatakan sistem tersebut dapat menghentikan mobil dari 200 km per jam hingga diam dalam jarak 110 meter. Perangkat ini melengkapi paket sirkuit yang menjadi fokus utama pengembangan Revuelto SV.
Tenaga 1.065 PS dan Kecepatan di Atas 345 Km per Jam
Di balik kemampuan lintasannya, Revuelto SV mengusung sistem V12 hybrid dengan tenaga 1.065 PS atau 1.050 TK. Torsi sistemnya mencapai 1.425 Nm.
Mobil ini diklaim mampu berakselerasi dari 0 sampai 100 km per jam dalam 2,4 detik. Kecepatan 200 km per jam dapat dicapai dalam 6,7 detik, sedangkan kecepatan puncaknya melampaui 345 km per jam.
Revuelto SV berangkat dari Revuelto, model V12 hybrid pertama Lamborghini yang sudah menghasilkan lebih dari 1.000 PS. Chairman dan CEO Automobili Lamborghini Stephan Winkelmann mengatakan varian ini meningkatkan kemampuan model dasarnya.
“Revuelto SV membawa potensi Revuelto ke level yang lebih tinggi lagi,” kata Winkelmann dalam keterangan resmi Lamborghini. Lamborghini menyebut model tersebut sebagai mobil produksi paling bertenaga dan tercepat yang pernah dibuatnya.
Penghormatan untuk Tahun Berdirinya Lamborghini
Produksi Revuelto SV dibatasi sebanyak 1.963 unit di seluruh dunia. Jumlah itu merupakan penghormatan terhadap tahun berdirinya Automobili Lamborghini.
Bagian kabin mengusung konsep “Feel Like a Pilot” melalui Sport Seats berstruktur karbon sebagai standar. Opsi kursi balap monocoque carbon fiber tersedia, sedangkan panel pintu serat karbon matte turut dipasang untuk menekan bobot kendaraan.
Posisi Revuelto SV juga melanjutkan silsilah Super Veloce Lamborghini yang berawal dari Miura SV sekitar 55 tahun lalu. Pembatasan produksi menempatkan model ini sebagai edisi terbatas dalam lini V12 hybrid Lamborghini.
