Suzuki Gixxer dan Yamaha FZ-S Fi berada dalam rentang harga yang nyaris berimpitan di India, tetapi menawarkan prioritas berbeda. Gixxer mengusung mesin lebih besar dengan tenaga lebih tinggi, sedangkan FZ-S Fi mengandalkan bobot ringan dan fitur keselamatan.
Gixxer dipasarkan mulai 130.670 Rupee India. Yamaha FZ-S Fi Standard dibanderol 129.880 Rupee India, sementara varian Hybrid dijual 139.200 Rupee India.
Performa menjadi alasan memilih Gixxer
Suzuki Gixxer memakai mesin satu silinder SOHC 155cc berpendingin udara yang dipadukan dengan transmisi manual lima percepatan. Tenaga puncaknya mencapai 13,4 hp pada 8.000 rpm dan torsi maksimumnya 13,8 Nm pada 6.000 rpm.
Yamaha FZ-S Fi menggunakan mesin satu silinder SOHC 149cc berpendingin udara dengan transmisi lima percepatan. Motor ini menghasilkan 12,2 hp pada 7.250 rpm serta torsi 13,3 Nm pada 5.500 rpm.
| Data | Yamaha FZ-S Fi | Suzuki Gixxer |
|---|---|---|
| Kapasitas mesin | 149cc | 155cc |
| Tenaga maksimum | 12,2 hp | 13,4 hp |
| Torsi maksimum | 13,3 Nm | 13,8 Nm |
| Transmisi | 5 percepatan | 5 percepatan |
Perbedaan tenaga kedua model mencapai 1,2 hp, sedangkan torsinya berselisih 0,5 Nm. Angka itu menempatkan Gixxer sebagai pilihan bagi pengendara yang menginginkan respons mesin lebih kuat.
Rancang bangun untuk karakter berbeda
Gixxer tampil dengan tangki berotot, shroud tajam, dan ban belakang 140/60 R17. Motor ini juga menggunakan sasis diamond yang ditujukan untuk menjaga kestabilan saat menikung maupun perjalanan luar kota.
FZ-S Fi memiliki bobot 137–138 kg, sedangkan Gixxer berbobot 141 kg. Keunggulan 3–4 kg pada Yamaha dapat terasa ketika motor digunakan bermanuver di jalan perkotaan yang padat.
Tangki bahan bakar FZ-S Fi berkapasitas 13 liter dan ground clearance-nya mencapai 165 mm. Gixxer membawa tangki 12 liter dengan ground clearance 160 mm.
Yamaha membawa perangkat pendukung lebih lengkap
FZ-S Fi dibekali ABS kanal tunggal, traction control, idling stop system, serta lampu full LED. Panel instrumennya berupa LCD digital atau layar TFT berwarna dengan Y-Connect pada versi tertentu.
Suzuki Gixxer turut memiliki ABS kanal tunggal, rem cakram depan-belakang, lampu LED, layar LCD digital, dan koneksi Bluetooth. Kedua motor menggunakan fork teleskopik di depan, tetapi FZ-S Fi memakai suspensi belakang monocross dengan tujuh tingkat penyetelan sementara Gixxer mengandalkan monoshock.
Keduanya memakai velg 17 inci dan ban depan berukuran 100/80. Pertarungan ini memperlihatkan Gixxer lebih fokus pada tenaga, sementara FZ-S Fi memberi pertimbangan lebih kuat bagi pengguna yang mendahulukan kelincahan, kapasitas tangki, dan kelengkapan fitur.
