Yamaha Y16ZR-R Pramac Racing Replica hadir bukan hanya dengan kelir balap Yamaha Prima Pramac MotoGP. Motor bebek edisi khusus ini membawa sokbreker belakang Öhlins yang dapat disetel, nomor seri khusus, serta basis mesin baru bertenaga 18,5 PS.
Hong Leong Yamaha Motor membatasi produksi varian tersebut sebanyak 3.000 unit. Di Malaysia, harganya mencapai 13.388 Ringgit atau 2.500 Ringgit lebih tinggi dibandingkan versi standar.
| Varian | Harga Malaysia | Perlengkapan Pembeda |
|---|---|---|
| Y16ZR-R Standar | 10.888 Ringgit | TCS, ABS depan, Y-Connect |
| Y16ZR-R Pramac Racing Replica | 13.388 Ringgit | Öhlins, livery balap, nomor seri khusus |
Varian Pramac Racing Replica menggunakan paket teknis yang sama dengan Y16ZR-R standar. Perbedaan utamanya terletak pada tampilan balap, sokbreker belakang, dan status produksinya yang terbatas.
Mesin 155 cc dengan karakter lebih kuat
Y16ZR-R merupakan nama model yang dikenal sebagai Yamaha MX King di Indonesia. Pembaruan model ini berpusat pada kenaikan performa sekaligus penambahan perangkat pengendalian elektronik.
Mesinnya tetap berkapasitas 155 cc, satu silinder, SOHC empat katup, dan berpendingin cairan. Sistem Variable Valve Actuation atau VVA serta injeksi bahan bakar masih dipertahankan pada model terbaru ini.
Yamaha menaikkan rasio kompresi mesin menjadi 11,6:1. Oto.detik.com yang mengutip Greatbiker melaporkan output puncaknya mencapai 13,6 kW atau sekitar 18,5 PS pada 9.500 rpm, dengan torsi 14,4 Nm pada 8.500 rpm.
Transmisi manual enam percepatan kini bekerja bersama Assist & Slipper Clutch. Komponen ini menjadi bagian dari pembaruan yang mendukung pengoperasian motor pada saat akselerasi dan perpindahan gigi.
Respons akselerasi juga ditunjang rasio final gear baru. Yamaha memakai sproket depan 14 mata dan sproket belakang 48 mata, dengan tujuan meningkatkan respons saat motor melaju pada kecepatan tinggi.
Motor bebek Yamaha pertama dengan TCS
Selain tenaga, perubahan paling penting berada pada hadirnya Traction Control System atau TCS. Yamaha menyebut Y16ZR-R sebagai motor underbone pertamanya yang dilengkapi sistem tersebut.
TCS membantu mengurangi kemungkinan roda belakang selip ketika akselerasi dilakukan di jalan licin. Kehadirannya memberi lapisan pengendalian tambahan pada motor bebek yang mengusung orientasi performa.
Sistem pengereman menggunakan cakram 267 mm pada kedua roda. Bagian depan memakai kaliper dua piston dan ABS single-channel, sedangkan bagian belakang menggunakan kaliper satu piston.
Konektivitas untuk penggunaan harian
Y16ZR-R juga menerima panel instrumen LCD baru yang dapat terhubung ke smartphone melalui aplikasi Y-Connect. Informasi yang tersedia meliputi notifikasi telepon dan pesan, konsumsi bahan bakar, data perawatan, serta lokasi terakhir kendaraan.
Desain bodinya memakai lampu depan LED yang lebih tajam dan lampu belakang horizontal. Yamaha turut memasang Twin Funnel Intake System agar suara hisapan udara lebih terdengar ketika gas dibuka lebar.
Dengan dua pilihan varian, Y16ZR-R menawarkan paket yang berbeda bagi pembeli di Malaysia. Versi standar menekankan teknologi baru, sedangkan Pramac Racing Replica menambahkan perangkat suspensi dan identitas edisi terbatas.
